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振奋精神 勇于担当 敢于作为

—董事长、总经理、党委书记谢业明在5月中心组学习扩大会议上的发言

文章来源:综合部 更新时间:2015-05-15

    今年以来,公司党委把 “每周一文”列为中心组学习的必修课,希望通过学习使其成为我们指导工作的“金钥匙”。今天关于《精神不下行 发展不松劲》、《为官避事平生耻》两篇文章的学习,很受启发,结合市交运局陈局长调研讲话精神,谈一点个人体会

从长远看,政策环境明显趋好,国家坚持优先发展城市公共交通政策,按照马政办〔2014〕84号文件精神我市也将出台《优先发展城市公共交通的实施意见》以及《公交成本规制管理办法》,分别由市交通局和财政局牵头拟定方案上报;从当前看,总体经济状况不容乐观,转型任务十分繁重。对企业而言,面临生存与发展的两大困难:资金严重缺乏运营压力空前,收入增长乏力,主营收入更是逐年下滑,运营成本不断增加(工资成本占大头,还有燃料成本以及老旧车辆多带来的保修成本加大等),目前每月的资金缺口在500万元,基本依赖银行贷款维持运转,3月末资产负债率高达97%;近年来,政府投入不足带来企业发展压力大、后劲严重不足,加之,外部经济环境不太好。

形势摆在面前,我们不能因为困难重重就裹步不前,缩手缩脚,要在困难中思考、问题中反省,坚定信念,拿出战胜困难的勇气,保持昂扬斗志和奋发有为的状态,正像《每周一文》做到精神不下行,发展不松劲。

    如何保持状态上行?思想不滑坡,行动上才能上坡。靠得是全体员工尤其是在座的各位勇于担当,敢于作为,多为困难想办法,多为问题找答案。像陈局长来调研时要求的那样做到“我的岗位我负责,我的岗位请放心”,守土有责。这一点上,我表个态,我们党委班子会率先垂范,同时也会严格党委的主体责任,加强监督检查,推动工作落实。具体来说,做好以下几方面:

一是思路要创新、工作要务实。形势在变,要求在变,思路方法要跟着变,不能总是用老套的办法去解决新问题,缺乏创新意识。占位就要有为,千万不要有“保”的思想,保守和保位都是要不得的。创新和务实不矛盾,工作要脚踏实地,一步一个脚印。要能干、会干、善干,还要勤于学习、善于思考、不断研究新常态下企业发展面临的机遇与挑战,加强政策学习研究,埋头苦干加抬头巧干,方能做到敬业专业。

管理管理,如何管?如何理?首先要以制度管人、管事,规章制度正在修编,制度将日臻完善,这些既是标准也是要求,公司管理团队尤其是中层以上管理者,要身体力行,做出表率。要在纷杂的事务中理出头绪,忙出效率,干出成绩。

二是发挥团队精神,多协商,少扯皮。这点是我反复强调也是要杜绝的,一件事情、一项任务重一个责任部门的还好,出现需要配合、协调的时候,扯皮推诿有时候也跟着来了。今后要坚决杜绝,牵头单位要积极主动,协作单位要全力配合,遇事商量着办,少些推诿扯皮。补台的事多干,观台的事少干,拆台的事不干。

三是带着问题去工作。找问题要素,问题即为导向,一个问题一个问题解决,不要有畏难情绪。要善于发现和解决问题,要有钉子精神,不能见到困难就退缩,见到问题绕着走,不去找解决办法,习惯性把难题上交。

四是端正思想,规范行为。履职是政治使命,尽责是政治要求。心思花在工作上,不要有小团伙、拉关系和本位主义思想。少点小九九,少打小算盘,更不能拉帮结派搞小团伙,凡事要着眼公司全局和企业长远发展。

五是树立勤俭持企的意识,要把钱用在刀刃上、关键处。

 总之,前途是光明的,道路是曲折的,我们要振奋精神,勇于担当,敢于作为,就一定能克服当前的困难,开创公交新局面。

 

 

 

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